Barracuda 6.Liberación

16,00 

LA GRAN SAGA DE PIRATAS DE DUFAUX LLEGA A SU FIN. ¡BLACKDOG! ¡POR SIEMPRE ETERNO!

Mientras Raffy es retenido en Puerto Blanco por los españoles, su padre, el temido pirata Blackdog, se dispone a atacar a bordo del Barracuda. Maestro de los océanos, planea tender una emboscada al enemigo. Pero aún falta apoderarse del diamante Kashar: ¿quién se hará con él, el despiadado pirata o el hermano Esteban, el loco de Dios cegado por el poder?

Llega a su fin la serie de piratas caribeños escrita por Jean Dufaux (Djinn, Conquistador) y acompañada del magnífico arte de Jérémy. Una gran historia llena de pasión, acción y traiciones que deleitará a los amantes del género.

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Descripción

Barracuda 6. Liberación

Autores: Jérémy, Jean Dufaux
Colección: CÓMIC EUROPEO
Serie: BARRACUDA
Formato: Cartoné
Tamaño: 23,5 x 31
Páginas: 60 Color
ISBN: 978-84-679-2667-5

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A finales del siglo XVIII las trece colonias luchaban contra el yugo británico en lo que conocemos como la guerra de independencia de los Estados Unidos de América. Lo que poca gente sabe es que España tuvo un papel determinante en el sueño de libertad de las colonias. No solo colaboró con enormes cantidades de dinero, comida, mantas y armas, sino que envió miles de soldados encabezados por Bernardo de Gálvez, general y gobernador de Luisiana, a luchar contra ejército británico en la Florida occidental.

Descubre por qué este valiente general hizo conocida la frase “Yo Solo”, siente la emoción de la batalla en primera persona con el regimiento de fusileros de Luisiana, o vive el lado más oscuro de la guerra acompañando a soldados obligados a combatir a miles de kilómetros de su casa, no solo contra los británicos, sino también contra los indios, las inclemencias del tiempo o las enfermedades.

“Bernardo de Gálvez. Pensacola 1781” nos narra los hechos acontecidos a la llegada de las tropas españolas a la bahía de Pensacola, y el posterior asedio de la ciudad, poniendo especial cuidado en la documentación y permitiéndonos conocer algunos de los personajes determinantes de la batalla. Este cómic se realizó por encargo del Ministerio de Defensa para su difusión en la exposición en Casa América de Madrid, sobre Bernardo de Gálvez, a finales del 2015.

Un cómic para entretener, pero que nos introduce en un hecho histórico que cambió el orden Mundial para siempre; la campaña que posibilitó la independencia de las trece colonias del yugo británico.

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Cómic «Espadas del fin del mundo»
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‘Espadas del fin del mundo’ es un cómic de ambientación histórica, acción cruda y escenas impactantes.

A lo largo de 64 páginas a color se narrarán los combates de Cagayán, una espectacular escaramuza entre soldados castellanos de la época de los tercios y piratas japoneses, que tuvo lugar en 1582 en Luzón, al norte de las Islas Filipinas. Acero toledano contra katanas japonesas, dos formas de lucha antagónicas enfrentadas a muerte.

Tanto el dibujo como el guion son fieles a la época, basándose en hechos históricos documentados. Sin olvidar por ello dar vida a un argumento bien construido, unas escenas espectaculares, unos personajes llenos de claroscuros, enfrentamientos a punta de espada y combates navales entre naos y juncos.

El cómic está centrado en Juan Pablo de Carrión como protagonista, un capitán real de pasado sombrío que navegó con Villalobos y comandó la lucha contra los japoneses. Se narra no sólo una batalla histórica, sino la vida de unos soldados condenados a morir por su imperio en un ambiente hostil al otro lado del mundo. Hombres valientes, aventureros tenaces que recorrieron el globo sin conocer sus aguas poniendo su pellejo en riesgo para descubrir costas lejanas y enfrentarse a todo tipo de enemigos.

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La Biblioteca del Capitán
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«La biblioteca del capitán» es una novela de aventuras basada en la expedición de Alejandro Malaspina, financiada por la Corona española en el siglo XVIII. En ella se relatan las peripecias de navegantes tan importantes para la Historia naval como Cayetano Valdés, Felipe Bauzá o Alcalá Galiano, entre otros.

Dos corbetas comienzan un viaje extraordinario en el puerto de Cádiz una mañana de Julio de 1789. Serán cinco años de navegación por el mundo durante los que se les dará nombre a lugares remotos que no figuraban ni en mapas ni cartas. Superarán pavorosas tormentas que pondrán a prueba la voluntad de los hombres y la resisitencia de las naves. Pero también es un viaje en el que un hombre aparentemente insignificante, criado de los oficiales, hace realidad su sueño. Malaspina y sus expedicionarios están a la altura de los grandes. En esta novela se les rinde homenaje a todos

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UNA HISTORIA DE PIRATAS TREPIDANTE Y LLENA DE AVENTURAS.

Emilio, Raffy y María se encuentran en Puerto Blanco intentando adaptarse a sus nuevas vidas y planeando venganzas. El tiempo avanza inexorablemente y la muerte parece ser un destino próximo. Mientras, el capitán De La Loya sigue encerrado en su camarote del Barracuda, condenado por el diamante de Kashar.

Jean Dufaux (Djinn, Rapaces) continúa su gran saga caribeña acompañado del magnífico arte de Jérémy.

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El oro de América. Galeones, flotas y piratas
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Hollywood miente. Es hora de decirlo a las claras. Las fuerzas de la naturaleza y el inmenso y oscuro mar, más que los piratas o los buques de las naciones con los que se mantenían conflictos, fueron los auténticos enemigos de los barcos cargados de tesoros que cubrían la Carrera de Indias, la extraordinaria ruta marítima que unía los territorios de la Monarquía hispánica a través del océano Atlántico.

El 1493 regresó a la Península la expedición capitaneada por Cristóbal Colón, que anunció el descubrimiento de nuevas islas hacia las Indias. La expansión española en ese nuevo mundo fue rápida. A finales del siglo XVI, transcurridos apenas cien años, las florecientes ciudades de México, Lima y Potosí, a la sombra de ricas minas de metales preciosos, tenían más habitantes que las más grandes de Europa.

Desde 1561 y hasta 1748, para llevar suministros a los colonos y luego llenar las bodegas de plata, oro y ricas mercancías de regreso a España, cruzaron los mares dos flotas anuales. Eran barcos del rey, llenos de riquezas de la Corona y de particulares, por lo que su pérdida era una cuestión de Estado. Lo cierto es que, pese a su número, durante dos siglos y medio, no se perdieron demasiados. Éste es el relato de su épico viaje.

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